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Ferrari, mejoras pero ya

MIGUEL SANZActualizado 09/05/2022 – 10:10 CESTFerrari necesita mejoras por vía intravenosa. La ventaja tremenda de Charles Leclerc por el doble cero de Max Verstappen ya se ha visto recortada en la quinta carrera a 19 puntos, menos de una carrera y se impone actualizar el F1-75. «Necesitamos mejoras ya, tan pronto como sea posible», decía…

Ferrari, mejoras pero ya

  • MIGUEL SANZ

Actualizado

Ferrari necesita mejoras por vía intravenosa. La ventaja tremenda de Charles Leclerc por el doble cero de Max Verstappen ya se ha visto recortada en la quinta carrera a 19 puntos, menos de una carrera y se impone actualizar el F1-75. «Necesitamos mejoras ya, tan pronto como sea posible», decía ayer Leclerc en Miami, que ve acercarse el expreso de Milton Keynes con el mismo bólido que estrenó en la primera cita de Bahréin. «A ver si podemos mantener la ventaja en clasificación y dar un paso en carrera», añade.

Charles perdió la cabeza de la carrera con un Verstappen con mejor ritmo y sin problemas de consumo de neumáticos, un Max que se deshizo de Sainz en la salida. Luego el líder del Mundial no le pudo meter el morro, ni casi acercarse, ni siquiera tras el agrupamiento por la salida del coche de seguridad. Nada. Carrera que ha terminado el campeón, carrera que ha ganado. «Somos muy buenos con los neumáticos en las primeras vueltas pero en larga distancia tenemos problemas y una estrecha ventana de rendimiento», desveló Charles.

SHAWN THEWEFE

«Ha sido un poco decepcionante no poder ganar teniendo el primero y el segundo en la salida, pero debemos estar contentos ya que el Red Bull, o al menos Max, han sido algo más rápidos, un par de décimas, y ya son dos carreras en las que son más veloces, así que han desarrollado el coche más de lo he lo hemos hecho nosotros», dijo Binotto. «Espero que no desarrollen mucho más porque tenemos un límite presupuestario, así que en algún momento tendrán que parar y nosotros podremos seguir», aseguró ayer.

«Será en España, es un circuito distinto, de alta carga (al contrario que Miami) y la velocidad en recta es menos importante, así que tengo ganas de hacerlo y esperamos igualarles en velocidad y tener una lucha más cercana. Hoy el consumo de gomas ha sido peor porque cuando tienes dos décimas de ventaja es más fácil gestionarlos, no los cargas tanto», reconoce el jefe del equipo, que montará el nuevo pack, veermos con qué calado, cuando el resto de equipos también tienen preparado el suyo. ¿Se notará? Debería.

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