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¿Hasta cuándo durará la escasez de vehículos en el mercado colombiano?

Carros en Colombia.iStock POR: septiembre 19 de 2022 – 04:36 p. m. 2022-09-19 2022-09-19 Durante la reactivación económica que está viviendo el mundo entero, la oferta de vehículos se mantiene en niveles más bajos a los que había antes de la pandemia, principalmente, por factores derivados de la crisis logística global.(Motocarros, la nueva tendencia en logística). Los

¿Hasta cuándo durará la escasez de vehículos en el mercado colombiano?
Carros en Colombia

Carros en Colombia.

iStock

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septiembre 19 de 2022 – 04:36 p. m.

2022-09-19

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Durante la reactivación económica que está viviendo el mundo entero, la oferta de vehículos se mantiene en niveles más bajos a los que había antes de la pandemia, principalmente, por factores derivados de la crisis logística global.



(Motocarros, la nueva tendencia en logística).

Los fabricantes de automóviles, como Nissan, Kia, y Toyota, reportaron una disminución de hasta el 50 % en la producción de esta industria que, a su vez, representa un 3 % del PIB mundial, según Santiago Arbouin, socio de la firma CMS Rodríguez-Azuero y experto en comercio exterior.

Por las restricciones derivadas de la pandemia, la industria empezó a darle prioridad a la  producción de dispositivos tecnológicos, cuya demanda aumentó cerca del 11 % y que resultaron necesarios para las clases y el trabajo remoto.



(Alza a la gasolina: siga estos consejos para reducir el consumo).

“Una situación que ha afectado gravemente a los comercializadores y compradores, ya que hay una gran escasez en la disponibilidad de los materiales necesarios para la producción de todo tipo de vehículos, lo cual implica que el costo de estos aumente de manera considerable, así como los tiempos de espera para obtenerlos”, explicó Arbouin.

En Colombia, Según el Departamento Nacional de Estadística (Dane), el grupo de gasto de vehículo particular nuevo o usado tuvo en mayo un aumento de precios del 1 %, y en el último año el incremento de precios fue del 13,2 por ciento, superando el 9,07 por ciento en que cerró la inflación anual hasta mayo.

Para Arbouin, el tema de la escasez de suministros y componentes, logística y abastecimiento de semiconductores seguirá volátil durante los próximos meses. Y agregó que esta situación no es producto de las políticas internas de cada país, sino que es el resultado de las difíciles circunstancias del comercio exterior en el mundo.

(En lo que va de 2022 se han traspasado 732.601 vehículos en el país).

Si bien la situación no se solucionará en el corto plazo, por la escasez de semiconductores y chips y las demoras por la crisis de los contenedores, se espera que se regule en 2023, y a inicios de 2024, según la estabilización de los efectos del covid-19 y del rumbo de la política de comercio exterior.

PORTAFOLIO

*Con información de EL TIEMPO

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